|
| الاسم التجاري: | Lianghe |
| رقم الطراز: | QB |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | $19.5-$199.9 |
| تفاصيل التعبئة: | من الداخل: فيلم بلاستيكي، من الخارج: علبة خشبية |
| شروط الدفع: | T / T ، D / A ، D / P ، ويسترن يونيون ، موني جرام ، L / C. |
دعم المكافئات المخصصة لـ SS304 PN16 E
تعريف المكافئ الكروي:
مكافئ كرويهو جهاز اتصال للأنابيب المرن الذي يحقق تعويضًا للتحرك متعدد الاتجاهات من خلال هيكل كروي ويستخدم لتخفيف الضغط الناجم عن التوسع الحراري والانكماش ،الاهتزازات أو أخطاء التثبيت.
الوظيفة الأساسية:
امتصاص الانحرافات المحورية والجانبية والزاوية لضمان التشغيل الآمن لنظام الأنابيب.
مكافئ الكرات المكونات الرئيسية:
كرة: الجزء المتحرك للقلب ، عادة ما يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ ، مع سطح ملمع لتقليل الاحتكاك.
تجميع الختم: حلقة غرافيت متعددة الطبقات أو مادة PTFE لضمان الختم تحت ضغط عال.
الهيكل/الفلينج: الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وتوفير الدعم الهيكلي وواجهة الاتصال.
قضيب الحد (اختياري): يمنع الدوران المفرط أو الانتقال خارج النطاق المصمم.
بيانات الاتصال المشترك للتعويض الكروي
| DN | افعل | (ل) | θ | حجم اتصال الجهاز | ||||||||
| 0.6Mpa | 1.0Mpa | 1.6Mpa | ||||||||||
| د | ك | لا | د | ك | لا | د | ك | لا | ||||
| 100 | 282 | 290 | 15 | 210 | 170 | 4-18 | 220 | 180 | 8-18 | 220 | 180 | 8-19 |
| 150 | 346 | 320 | 265 | 225 | 8-18 | 285 | 240 | 8-22 | 285 | 240 | 8-23 | |
| 200 | 410 | 382 | 320 | 280 | 8-18 | 340 | 295 | 8-22 | 340 | 295 | 12 - 23 | |
| 250 | 464 | 410 | 375 | 335 | 12-18 | 395 | 350 | 12 - 22 | 405 | 355 | 12-27 | |
| 300 | 525 | 430 | 440 | 395 | 12 - 22 | 445 | 400 | 12 - 22 | 460 | 410 | 12-27 | |
| 350 | 607 | 470 | 490 | 445 | 12 - 22 | 505 | 460 | 16-22 | 520 | 470 | 16-27 | |
| 400 | 668 | 550 | 540 | 495 | 16-22 | 565 | 515 | 16-26 | 580 | 525 | 16-30 | |
| 450 | 728 | 600 | 595 | 550 | 16-22 | 615 | 565 | 20-26 | 640 | 585 | 20-30 | |
| 500 | 798 | 689 | 645 | 600 | 20-22 | 670 | 620 | 20-26 | 715 | 650 | 20-34 | |
| 600 | 918 | 725 | 755 | 705 | 20-26 | 780 | 725 | 20-30 | 840 | 770 | 20-37 | |
| 700 | 1056 | 800 | 860 | 810 | 24-26 | 895 | 840 | 24-30 | 910 | 840 | 24-37 | |
| 800 | 1160 | 893 | 975 | 920 | 24-30 | 1015 | 950 | 24 إلى 33 | 1025 | 950 | 24-40 | |
| 900 | 1310 | 920 | 1075 | 1020 | 24-30 | 1115 | 1050 | 28 إلى 33 | 1125 | 1050 | 28-40 | |
| 1000 | 1443 | 975 | 1175 | 1120 | 28-30 | 1230 | 1160 | 28-36 | 1255 | 1170 | 28-43 | |
| 1200 | 1693 | 1125 | 1405 | 1340 | 32-33 | 1455 | 1380 | 32-39 | 1485 | 1390 | 32-48 | |
| 1400 | 1942 | 1290 | 1630 | 1560 | 36-36 | 1675 | 1590 | 36-42 | / | / | / | |
| 1600 | 2164 | 1385 | 13 | 1830 | 1760 | 40-36 | 1915 | 1820 | 40-48 | / | / | / |
| 1800 | 2400 | 1580 | 2045 | 1970 | 44-39 | 2115 | 2020 | 44-48 | / | / | / | |
| 2000 | 2730 | 1870 | 2265 | 2180 | 48-42 | 2325 | 2230 | 48-48 | / | / | / | |
مجالات التطبيق
شبكة الأنابيب الحرارية:1 تحتاج إلى تثبيت كل 100 متر في أنابيب البخار، ومبلغ التعويض يمكن أن يصل إلى 200mm.
صناعة البتروكيماويات:تستخدم في مدخل ومخرج المفاعل، مقاومة لوسائط تآكل مثل H2S.
صناعة المعادن:نظام تبريد فرن عالي، يتحمل الحرارة المشعة فوق 1000 درجة مئوية.
هندسة السفن:تقليل الاهتزازات في أنابيب المحرك، والتكيف مع تشوه هيكل السفينة.
|
|
| الاسم التجاري: | Lianghe |
| رقم الطراز: | QB |
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | $19.5-$199.9 |
| تفاصيل التعبئة: | من الداخل: فيلم بلاستيكي، من الخارج: علبة خشبية |
| شروط الدفع: | T / T ، D / A ، D / P ، ويسترن يونيون ، موني جرام ، L / C. |
دعم المكافئات المخصصة لـ SS304 PN16 E
تعريف المكافئ الكروي:
مكافئ كرويهو جهاز اتصال للأنابيب المرن الذي يحقق تعويضًا للتحرك متعدد الاتجاهات من خلال هيكل كروي ويستخدم لتخفيف الضغط الناجم عن التوسع الحراري والانكماش ،الاهتزازات أو أخطاء التثبيت.
الوظيفة الأساسية:
امتصاص الانحرافات المحورية والجانبية والزاوية لضمان التشغيل الآمن لنظام الأنابيب.
مكافئ الكرات المكونات الرئيسية:
كرة: الجزء المتحرك للقلب ، عادة ما يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ ، مع سطح ملمع لتقليل الاحتكاك.
تجميع الختم: حلقة غرافيت متعددة الطبقات أو مادة PTFE لضمان الختم تحت ضغط عال.
الهيكل/الفلينج: الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وتوفير الدعم الهيكلي وواجهة الاتصال.
قضيب الحد (اختياري): يمنع الدوران المفرط أو الانتقال خارج النطاق المصمم.
بيانات الاتصال المشترك للتعويض الكروي
| DN | افعل | (ل) | θ | حجم اتصال الجهاز | ||||||||
| 0.6Mpa | 1.0Mpa | 1.6Mpa | ||||||||||
| د | ك | لا | د | ك | لا | د | ك | لا | ||||
| 100 | 282 | 290 | 15 | 210 | 170 | 4-18 | 220 | 180 | 8-18 | 220 | 180 | 8-19 |
| 150 | 346 | 320 | 265 | 225 | 8-18 | 285 | 240 | 8-22 | 285 | 240 | 8-23 | |
| 200 | 410 | 382 | 320 | 280 | 8-18 | 340 | 295 | 8-22 | 340 | 295 | 12 - 23 | |
| 250 | 464 | 410 | 375 | 335 | 12-18 | 395 | 350 | 12 - 22 | 405 | 355 | 12-27 | |
| 300 | 525 | 430 | 440 | 395 | 12 - 22 | 445 | 400 | 12 - 22 | 460 | 410 | 12-27 | |
| 350 | 607 | 470 | 490 | 445 | 12 - 22 | 505 | 460 | 16-22 | 520 | 470 | 16-27 | |
| 400 | 668 | 550 | 540 | 495 | 16-22 | 565 | 515 | 16-26 | 580 | 525 | 16-30 | |
| 450 | 728 | 600 | 595 | 550 | 16-22 | 615 | 565 | 20-26 | 640 | 585 | 20-30 | |
| 500 | 798 | 689 | 645 | 600 | 20-22 | 670 | 620 | 20-26 | 715 | 650 | 20-34 | |
| 600 | 918 | 725 | 755 | 705 | 20-26 | 780 | 725 | 20-30 | 840 | 770 | 20-37 | |
| 700 | 1056 | 800 | 860 | 810 | 24-26 | 895 | 840 | 24-30 | 910 | 840 | 24-37 | |
| 800 | 1160 | 893 | 975 | 920 | 24-30 | 1015 | 950 | 24 إلى 33 | 1025 | 950 | 24-40 | |
| 900 | 1310 | 920 | 1075 | 1020 | 24-30 | 1115 | 1050 | 28 إلى 33 | 1125 | 1050 | 28-40 | |
| 1000 | 1443 | 975 | 1175 | 1120 | 28-30 | 1230 | 1160 | 28-36 | 1255 | 1170 | 28-43 | |
| 1200 | 1693 | 1125 | 1405 | 1340 | 32-33 | 1455 | 1380 | 32-39 | 1485 | 1390 | 32-48 | |
| 1400 | 1942 | 1290 | 1630 | 1560 | 36-36 | 1675 | 1590 | 36-42 | / | / | / | |
| 1600 | 2164 | 1385 | 13 | 1830 | 1760 | 40-36 | 1915 | 1820 | 40-48 | / | / | / |
| 1800 | 2400 | 1580 | 2045 | 1970 | 44-39 | 2115 | 2020 | 44-48 | / | / | / | |
| 2000 | 2730 | 1870 | 2265 | 2180 | 48-42 | 2325 | 2230 | 48-48 | / | / | / | |
مجالات التطبيق
شبكة الأنابيب الحرارية:1 تحتاج إلى تثبيت كل 100 متر في أنابيب البخار، ومبلغ التعويض يمكن أن يصل إلى 200mm.
صناعة البتروكيماويات:تستخدم في مدخل ومخرج المفاعل، مقاومة لوسائط تآكل مثل H2S.
صناعة المعادن:نظام تبريد فرن عالي، يتحمل الحرارة المشعة فوق 1000 درجة مئوية.
هندسة السفن:تقليل الاهتزازات في أنابيب المحرك، والتكيف مع تشوه هيكل السفينة.
