تحت غطاء السيارة الحديثة، حيث ترتفع درجات الحرارة والمواد الكيميائية القاسية،المعروف باسم EPDM المطاط (إيثيلين بروبيلين ديين مونومير)، يتحمل الحرارة الشديدة، التآكل الكيميائي، وحتى التعرض للأوزون مع مرونة ملحوظة.
أصبح EPDM شائعًا بشكل متزايد في العديد من الصناعات بسبب تكوينه الفريد كتربوليمر - وهي مادة تتكون من ثلاثة مونومرات متميزة.هذا الهيكل الجزيئي يعطيه العديد من الخصائص الاستثنائية:
ومع ذلك ، فإن EPDM ليست خالية من القيود. تظهر المادة مقاومة ضعيفة للزيوت ، وخاصة الزيوت الطبيعية ، وتمتلك قوة ميكانيكية منخفضة نسبيًا.
تمت إضافة عملية التشطيب التقليدية للكبريت لـ EPDM مؤخرًا ببديل مبتكر: تعزيز بيروكسيد. تستخدم هذه الطريقة بيروكسيدات عضوية كعوامل تعزيز.تقدم العديد من المزايا:
مجموعة الضغط تشير إلى عدم قدرة المادة على التعافي بالكامل بعد الضغط الطويل.القيم المنخفضة للضغط تشير إلى مرونة أفضل وقدرات ختم أطول - حاسمة لتطبيقات السيارات.
صناعة السيارات تتبنى بشكل متزايد EPDM المعالجة بالبيروكسيد للمكونات الحيوية مثل أغلفة المحركات وأنابيب نظام التبريد.تتراوح من الرقة الشبيهة بالجيل (5 Shore A) إلى الصلابة الشبيهة بالبلاستيك الصلب (90 Shore A).
يمكن تخصيص خصائص EPDM بدقة لمتطلبات محددة:
نظرًا لأن تركيبات المواد تختلف اختلافًا كبيرًا بين الشركات المصنعة ، فإن التقييم الدقيق للخيارات المتاحة لا يزال ضروريًا للأداء الأمثل في أي تطبيق معين.
تحت غطاء السيارة الحديثة، حيث ترتفع درجات الحرارة والمواد الكيميائية القاسية،المعروف باسم EPDM المطاط (إيثيلين بروبيلين ديين مونومير)، يتحمل الحرارة الشديدة، التآكل الكيميائي، وحتى التعرض للأوزون مع مرونة ملحوظة.
أصبح EPDM شائعًا بشكل متزايد في العديد من الصناعات بسبب تكوينه الفريد كتربوليمر - وهي مادة تتكون من ثلاثة مونومرات متميزة.هذا الهيكل الجزيئي يعطيه العديد من الخصائص الاستثنائية:
ومع ذلك ، فإن EPDM ليست خالية من القيود. تظهر المادة مقاومة ضعيفة للزيوت ، وخاصة الزيوت الطبيعية ، وتمتلك قوة ميكانيكية منخفضة نسبيًا.
تمت إضافة عملية التشطيب التقليدية للكبريت لـ EPDM مؤخرًا ببديل مبتكر: تعزيز بيروكسيد. تستخدم هذه الطريقة بيروكسيدات عضوية كعوامل تعزيز.تقدم العديد من المزايا:
مجموعة الضغط تشير إلى عدم قدرة المادة على التعافي بالكامل بعد الضغط الطويل.القيم المنخفضة للضغط تشير إلى مرونة أفضل وقدرات ختم أطول - حاسمة لتطبيقات السيارات.
صناعة السيارات تتبنى بشكل متزايد EPDM المعالجة بالبيروكسيد للمكونات الحيوية مثل أغلفة المحركات وأنابيب نظام التبريد.تتراوح من الرقة الشبيهة بالجيل (5 Shore A) إلى الصلابة الشبيهة بالبلاستيك الصلب (90 Shore A).
يمكن تخصيص خصائص EPDM بدقة لمتطلبات محددة:
نظرًا لأن تركيبات المواد تختلف اختلافًا كبيرًا بين الشركات المصنعة ، فإن التقييم الدقيق للخيارات المتاحة لا يزال ضروريًا للأداء الأمثل في أي تطبيق معين.
